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宝马变病马,厂商不予医治 用户投诉无门

2018年03月14日 19:49  来源:华中汽车网  类型:原创  编辑:chen

     【华中汽车网报道】李女士于2013年购买一辆BMW X6油电混合轿车,从交车后就不断发生汽车在行进中突然熄火,且无法启动。多次前往宝马经销商进行自费维修,经销商表示无能为力,无法“回天”。

宝马出厂带“癌症” 厂商经销商勾结隐瞒病情
    李女士于2013年4月,经宝马中国以及宝马经销商星德宝推荐购买了一辆BMW X6 系列混合动力二手轿车,车价117万元人民币。交接时该车行使不到18000公里,并被告知本车一切正常,被出售前是由宝马中国高层领导史登科驾驶,保养非常好,并且无事故。
 
    接车正常行使后发现,显示屏经常报告“发动机温度过高”,在交由星德宝售后多次检测后被告知:“该现象是正常的,是由于翻译问题造成的,不影响正常行使。”
 
    行使几个月后就发现有行使中驻车熄火的问题,交由星德宝修理,售后人员告知,“由于是电池和汽油两个发动机共同由电脑分配动力,该车在电量过低的时候启动会发生驻车熄火问题,维修人员已经将电脑程序更新,日后应避免过多的低速行驶,要保障车能经常高速行驶。 如果由于电量过低,再次在路上发生驻车熄火,等待10分钟可以再次点火继续行使。”
 
多次就医确诊为“绝症”,保守治疗
    在后续的行使过程中频繁发生了行使过程中的熄火问题,并再次多次送车维修,但经多次工作人员的“电脑重起”后汽车可以重新启动,但维修人员自己也承认不能解决行使过程中的熄火问题。 改车如同被宣布无药可救。
不仅身患绝症,更有先天残疾
    2015年由于工作调动,工作地不再以北京为主,李女士不再开车上下班。家人驾驶几次也又出现驻车熄火的问题,家人建议不再修理,看看能否置换,随即将该车再次送至购车时的宝马5S旗舰经销商星德宝进行车辆估价。结果被告知,该车在购买之前车门有过重大修理,该车价值仅为40万元。李女士很震惊,如此重大的车辆情况居然在购买前销售人员只字未交待!并且该车此前由宝马高层驾驶,难道他就不知道这车有病?有病的车还又重流回市场?
    经销商反复强调,车售出就由车主自行负责了,车门是“小事故”,不在销售时所列出的事故范围内。无法沟通与交涉后,在经销商再次对车辆进行修理后将车辆取回。至此以后该车辆只是规律的日常维护,很少被驾驶,原因就仅仅是因为我们不知道这个车在什么时间会突然驻车熄火。
 
癌症车“晕”倒长安街
    2015到2017年,车基本停在车库,家人无力照看这个病人。2017年7月工作原因李女士再次回到北京需要驾驶车辆上下班,车辆又多次出现行使过程中驻车熄火。7月25日在大望桥下再次发生熄火惹了大祸。当时正值下班晚高峰,车辆在路上驻停,无法再次重新点火,一直持续了将近2小时,直至救援拖车赶到将车辆拖走。由于该车的驻停熄火导致大望桥下交通瘫痪,现场有将近10名交警和辅警协助指挥交通。7月的北京,高温难耐,堵车令指挥的交警不仅满头大汗,更是内心焦急。交警队长着急的对李女士大喊“都堵到天安门了!” 车内高温难忍,仅7岁的孩子被吓得在车内大哭,尴尬、炎热、无奈,不堪回忆。车辆首先拖到燕德宝后又转回星德宝。
其他“脏器衰竭”?医疗事故要病人自己埋单?
    随后又开始了治疗,这次不是简单的“电脑重起”了,经销商首先说是由于“脚部空间模块”损坏,随即更换了该模块。2018年1月又驻车熄火,再次诊断治疗,这次告知高压电瓶损坏,需要9万元更换高压电瓶!李女士质疑,一辆行驶仅5万公里的汽车,怎么就需要更换这样的“心脏”部件了?经销商的工作人员告知“我们进行的监测,就会损伤高压电瓶,很正常!”这如同在医疗诊治中出现了医疗事故还要病人自己埋单!这样的条件不能接受!无奈与宝马中国的投诉电话进行沟通,但奈何宝马仍旧是将事情推回经销商,经销商的态度很明确,没有人出钱,不能诊治!狗年的春节,主人的爱车就被滞留在星德宝的车库里,冷冰冰的度过的。春天已经来临,不知道爱车何时才能出来再次领略春光。
将病车投放市场,宝马拿中国消费者当试验品?
    宝马将不成熟的技术投放中国市场本就有悖其品牌形象,在其投放车型出现问题后非但不提供解决方案,反而与经销商推诿责任。BMW X6 油电混合车型投放中国市场总量也只有100多辆,为何没有后续投放,想必宝马中国对该车型的问题早就心知肚明。出了问题愿意去解决,也不失大品牌风范,这正推诿躲闪的态度,实在像极了投机倒把的小角色。或者,宝马真的是那中国消费者当成了帮忙埋单的试验品。
 

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