【华中汽车网报道】1月20日-21日，2018中国电动汽车百人会论坛在北京举行，这场行业高端交流论坛汇集了国家相关部委及地方政府领导、专家学者以及企业领导的强大嘉宾阵容，围绕全球新型汽车的发展机遇与挑战、汽车产业生态重构等热点问题展开交流。而作为新造车势力的代表，零跑汽车创始人朱江明也出席了此次活动，畅谈了零跑汽车对未来汽车的畅想，并介绍了零跑汽车专注智能化电动汽车核心技术研发所取得的阶段性成果。
零跑是一家怎样的新创公司
当下中国汽车业，新造车势力“风起云涌”，几乎所有参与者都在拼命吆喝自己和别人“不一样”。但，到底有什么不同？2018年将是他们的汽车密集上市的时间，在此之前，或者说在产品真正进入消费领域前，似乎这个问题的答案只能“飘在风中”。不过，现在一些企业已经开始显露他们不同之处，比如，一直低调行事的零跑汽车。
听到“零跑”这个词，相信很多人是陌生的。所以，我们先从“零跑汽车”这个品牌开始聊。
零跑汽车是一家创新型的新能源汽车公司，由全球安保领域排名第二的大华股份（市值800亿人民币）及其主要创始人投资成立。在产品规划上，零跑目前两个整车项目。旗下首款纯电动量产车——零跑S01已于去年11月10日正式发布，初步定价在20万左右，这台两门四座车型的最大续航里程达到360公里，并搭载了一系列由零跑自主研发的核心技术，将在2019年正式上市；第二款车则是续航里程150km的小型电动车，同样计划于2019年量产。
零跑和许多新创造车势力不同的是，其主要创业团队的成员都是技术人员出身，并非“资本弄潮儿”亦或是“互联网大咖”这样的人设。这其中有大华、华为背景的IT工程师和来自传统汽车企业的资深团队，包括创始人兼董事长朱江明也是工程师出身，他甚至把自己定位成零跑的头号“产品经理”。所以零跑从公司初创起，就把技术研发放在首要位置，包括电驱动总成、电池包在内的三电系统，以及ADAS芯片和整车电子部分，都是自主开发，而不是简单的通过供应商外包。而且因为有大华股份的背景，零跑汽车在智能化驾驶辅助系统和车机互联等方面具备先天优势。
不同于很多互联网公司造车会经常被打上“PPT造车”的标签，零跑给人的观感是非常靠谱的，从产品规划，到自建工厂，再到强大的研发团队，都显示出强大的实力。而且，零跑汽车能够作为新造车势力的代表，参加此次电动汽车百人会论坛，也体现出行业对他的肯定。
零跑的野心不小，能实现吗？
在这次电动车百人会论坛上，朱江明也阐述了对于未来汽车变革的畅想：智能汽车是一个智能的移动空间，是除了家、办公场所以外的第三空间。在这个空间里，在未来将可以做任何事情，包括喝咖啡、上网、游戏、办公、睡觉等，汽车的明天，将完全是一个移动的智能化空间。
在朱江明看来，时代在前进，社会也在进步。走过百年的汽车行业到了变革的时刻。一方面，互联网时代给汽车行业带来了全新的基因，而另一方面，新势力造车给行业带来全新视角和思维模式。在这一轮变革中，零跑汽车要做的是“变革者”，要改变传统车企的制造模式，通过“汽车+IT技术”打造真正的智能化产品。
当然，罗马不是一天建立的，想要改变汽车行业的格局绝非易事。零跑汽车想要构建一个美好的未来汽车新时代，当然需要自身拥有强大的“创造力”，而这恰恰是零跑汽车能够在众多新造车势力中脱颖而出的资本。
首先在技术方面，动力总成是零跑引以为傲的一大创新。采用全球首创一体式电驱总成，集驱动电机、减速器、控制器三位一体，能够有效减重并缩小体积，集成设计带来更强劲的动力、更流畅的操控体验。而在电池系统上，零跑动力电池系统集成行业领先的电芯-模组-PACK全方位专利安全设计，拥有业界领先的冷热一体化管理方案，延长电池寿命，提高电池性能。
除了这些核心技术上，在智能互联和智能驾驶领域，目前零跑也有着很厚实的研发底蕴。比如在智能车联系统上，采用专用物联网通信与储存方案，实现高可靠、低带宽的数据传输和大数据存储，并为车辆、数据、用户提供多重安全保障。从而实现智能操控、实时互联、车辆管理、云计算等科技应用，为个性化出行服务提供有力支持。
另外，在智能驾驶领域，基于大华股份在安防监控领域和智慧交通领域的先进算法和技术积累，自主研发出高精度、高灵敏度的智能驾驶辅助系统（ADAS系统），仿生摄像技术的应用使自适应巡航、车道偏离提醒、车道保持等功能更敏捷快速。虽然这些驾驶辅助功能已经不是什么“高大上”的装备，但在实际应用中，这些功能的使用体验并不理想，很多用户可能一辆车几年用下来都没有认真使用过。零跑做的事情，事实上并不是要定义新的自动驾驶功能，而是要通过自身在硬件和算法上的优势让ADAS系统更聪明、更好用，这样才能为进入更高级别的自动驾驶奠定基础。
新势力造车是当下的一大“风口”，而零跑想在此领域实现的目标并不仅仅是分得一杯羹那么简单，而是希望成为领导者和是变革者。当然，零跑的未来能究竟怎样，还要看其能不能通过市场检验。但是，从目前交出的答卷来看，零跑已经在汽车行业变革的大潮流中，“领跑”了几步！