【华中汽车网报道】马上2024龙年春节就要到了，家家户户开启走亲访友，这时候一台能够装下全家人的MPV就变得非常实用。然而，传统的MPV大多数由商务车而来，缺乏了家庭属性，而且一对夫妻加上双方父母四位老人和一个孩子，七座车型更加适合家庭MPV的使用场景。
前不久，小鹏汽车的首款MPV车型小鹏X9正式上市，售价35.98-41.98万元。该车定位纯电智能大七座MPV车型。与传统MPV相比，小鹏X9用SUV的底层逻辑做了一台MPV。
首先从外观上看，小鹏X9与我们所熟知的MPV造型相比，看上去有些与众不同。前脸采用了贯穿式日行灯以及分体式大灯，科技感十足。下方的倒梯形格栅，内部采用六边形样式的渐变设计装饰，就像鱼鳞一样，充满动感元素，两旁则是激光雷达。
车身侧面，小鹏X9使用了大量的平直线条，因此整个车身看上去棱角分明。特别是前后风挡的倾角很锐，再加上黑色的A、B、C、D柱，少了传统MPV的油腻，多了几分未来MPV的科幻。犀利线条使得小鹏X9的风阻系数为0.227Cd，由此带来的是更远的续航里程和静谧性表现，原来MPV也可以做到如此“安静”。车身尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293mm×1988mm×1785mm，轴距为3160mm。
车尾部分，贯穿式尾灯与车头相呼应，这也是当下新能源车型必备的设计风格。值得一提的是，新车牌照区域采用倒梯形内嵌式造型，特别是在夜间看上去非常有层次感和高级感。
进入车内，小鹏X9还是继承了以往的简约风格，非常有居家的感觉。但是在配置上却简约而不简单，新车配备了小巧精致的全液晶仪表盘和一款尺寸比G9更大的中控屏，且中控屏支持分屏展示信息。
在人们最为关注的座椅布局上，车内采用2+2+3的布局，其中第二排为两个独立的座椅，并有独立扶手，前方还配有小桌板，同时车内还拥有180mm中央通道宽度。第三排的空间尚可，还提供两侧Type-C的充电口，以及电动调节的靠背和头枕，这样的配置在同级别中也属于天花板了。当然，二排座椅还可以选装零重力座椅，舒适感能得到进一步提升。
同时，折叠后三排空间与后备厢完全纯平，空间达到了1846L，车辆这时就可变成一辆载物空间大的四座车。这种设计，兼顾了人与物的多种组合方式，用车具备更强的灵活性。
小鹏X9在很多细节上也做到精益求精。比如“X Free breath微气候新风系统”，巧妙地把出风口隐藏在头顶上方的小孔当中。除了视觉上更简洁美观之外，这种“化整为零”的做法， 也让空调出风更加均匀细腻，解决了车内乘员怕直吹，和怕热怕闷的问题。
那么这样一台超过两吨半的MPV开起来怎样呢？会不会很笨重？完全不用担心。小鹏X9配备了主动式后轮转向系统，这也是全球首款搭载后轮转向系统的MPV车型。10.8m的转弯直径甚至与紧凑级轿车相差无几，因此即便在狭小的区域里，小鹏X9依旧可以做到辗转腾挪。
在行驶品质上，小鹏X9全系标配的双腔空气悬架，提供上升5cm和下降4cm的高低可调范围，且在停车时会自动降到最低，用于弥补MPV车型地台高。这样一来，家里的老人和小孩上下车也变得十分方便。另外，小鹏X9还全系标配了CDC可变阻尼减震器和双腔空气弹簧，不但可以因应场景调节车身高度，也可以应对和平衡不同路况和场景下的驾乘体验。
为解决用户的实际用车焦虑，小鹏X9用标配的全域800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯给出了解决方案。小鹏X9在CLTC工况下最高续航可达 702km，百公里综合工况电耗仅为16.2kWh，充电10min续航最多可增加300km。在性能方面，基于800V XPower电驱系统的应用，可以带来370kW的最大功率、640N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间仅为5.7秒，最高车速可达200km/h。
小鹏X9的上市，补齐了小鹏在MPV产品领域的空白，拓宽了产品线。更重要的是小鹏X9不仅仅面对的是腾势D9、极氪009、魏牌高山、岚图梦想家、合创009等MPV竞争对手，更明确了和SUV来抢市场的目标。正如何小鹏在发布会上直言，希望X9能够“打打SUV”。我们相信比MPV更舒适，比SUV还灵活的小鹏X9，一定能成为“35万级高价值家庭用车”的强有力竞争者。