【华中汽车网报道】2022年即将结束。在这岁末年初、新年钟声即将敲响之际，12月20日，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海隆重举行，第十一代思域HATCHBACK正式上市，售价14.59万元—17.99万元。东风Honda每一辆新车的研发和投放都是纵观全局、有的放矢的。人们不禁要问：东风Honda为何选择在此时此刻推出第十一代思域HATCHBACK上市，究竟有何深谋远虑？
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第十一代思域继承了50年优秀运动基因
此次第十一代思域HATCHBACK正式上市，同时推出240turbo燃油版和i-MMD混动版车型，与之前上市的三厢车型，构建成东风Honda首个产品家族矩阵，以双车型双动力为用户带来更畅爽的驾趣和更丰富的购车选择。
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据了解，本田思域（CIVIC）第一代于1972年出现。自1972年第一代思域诞生至今，已历8代传承，经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化。思域已赢得全球160多个国家和地区、2000多万车主的一致认可。
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作为继承了思域50年优秀运动基因的产品，第十一代思域HATCHBACK是让许多思域粉翘首以盼的运动轿跑作品。
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运动外观：掀背造型引领轿跑风潮，运动感、科技感傲视同级，第十一代思域HATCHBACK的前格栅经过黑化处理，搭配ADB矩阵式大灯、18英寸铝合金运动轮毂，营造出极具视觉冲击力的运动气场。新车首次采用双拼色车漆的搭配，让第十一代思域HATCHBACK兼顾潮酷感与运动感
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双动力车型：推出燃油、混动双动力，搭载Honda最强双动力引擎。其中燃油版搭载240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，动力输出持续而顺畅，将纯粹的运动属性发挥得淋漓尽致。混动版搭载本田“e:HEV强电智混”全新技术成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统，让第十一代思域HATCHBACK e:HEV拥有澎湃动力的同时极大降低油耗，实现WLTC综合工况下油耗最低至4.61L/100km。
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手动版本：第十一代思域HATCHBACK同步推出了全新6MT版本车型，并通过对换挡杆的优化与调校，赋予用户极致爽快的操控体验，同时也有极高的改装潜力。
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一句话：第十一代思域推出的正是本田“炉火纯青”——技术最成熟的一款新车，难怪要引起千万“思域迷”，特别是年青人欢声鼓舞，欣喜若狂了！
“混动”令第十一代思域如虎添翼当前，“运动十混动”是各企业拿出“看家门领”参与汽车市场竞争的“主要赛道”之一。这也是汽车企业“向着高质量发展”，不惜真金白银倾全力研发攻打的“堡垒”和“要寨”。
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显然，东风本田是有备而来。对于在燃油市场叱咤风云多年的思域，混动车型的推出可谓应市场急需，应消费者的期盼而生，标志着第十一代思域HATCHBACK如虎添翼。
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伴随第十一代思域HATCHBACK正式上市，思域家族谱系得到了进一步完善。未来，东风Honda将持续扩充思域家族产品矩阵，以新技术、新产品满足消费者个性化、多元化的用车需求，为更多消费者，特别是青年人购车带来更加愉悦而美好的汽车生活。
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有关汽车专家还指出，东风Honda在此岁末年初推出第十一代思域HATCHBACK正式上市，也是抢在疫情即将“打扫清仓”的前夕，提前布局新的一年车市，为2023年“快马加鞭”、“大展宏图”，呼风唤雨，做好发起冲锋的准备。
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“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。东风Honda的深谋远虑必将迎来企业生产经营万紫千红的春天！