【华中汽车网报道】随着“三孩”政策的落地，今年国内汽车市场上，MPV车型深受年轻消费者的青睐。然而在新能源MPV细分领域，尤其是中大型纯电MPV，可供挑选的车型却并不丰富。近日，上汽大通MAXUS全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9已经在武汉到店，小编进行了一番探访。
上汽大通MAXUS MIFA 9共有三个版本，售价分别为云上草原版26.99万元， 浩瀚森林版32.99万元， 锦绣高山版37.99万元。据了解，新车将在今年5月份正式开启交付。
与以往概念车与量产车略有差异不同，MIFA 9整车对MIFA概念车的还原度非常高。封闭式前脸，LED日间行车灯呈一字型贯穿前脸，大灯隐藏在两侧的雾灯区域内，这种设计比较符合当下的潮流。总体来看，整个前脸饱满，非常稳重，同时具有科技感。
车身侧面，第二排采用了MPV刚需的“侧滑门”，C柱、侧裙、车窗下沿也进行了镀铬处理，看上去非常的显档次。后座均配备了隐私玻璃，后车门外部滑轨与后车窗融为一体，这个设计非常巧妙。细节方面，后视镜位置和前翼子板位置都配备了摄像头，对于这样一款大车来说非常实用。
车尾贯穿式尾灯组以及竖向灯组十分亮眼，两侧还加入了Y形分叉设计，点亮后有很强的视觉冲击力。
车身尺寸方面，MIFA 9的长宽高分别为5270mm×2000mm×1840mm、轴距3200mm，三排六座布局非常宽大，纯电平台带来的空间利用率更高。这样的数据比别克GL8也略占优势。
MIFA 9采用的是19英寸的低风阻轮毂，原厂配备的轮胎是主打静音舒适的马牌EC6，尺寸为235/55 R19，与车身较为协调。
进入车内，首先映入眼帘的是融为一体的三块大尺寸全液晶屏幕，除此之外整个中控台没有实体按键，只在中间部分保留了几个常用的触控按钮，这也是未来的发展趋势。
MIFA 9方向盘为双辐式造型，多功能按键除拨杆是物理按键外，其他功能操作均为触控式设计。或许是为了节约空间，MIFA9换挡方式为“怀挡”式设计。
科技方面，MIFA 9率先采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，可以实现车内十屏互动体验，再配以DMS、双OMS技术，可以对乘客进行无感知识别，“刷脸“即可获得独立的个性娱乐。
MIFA 9的智能科技另一大擅长领域，就是智能辅助驾驶，采用全新一代蜘蛛智驾平台的MIFA 9，搭载了MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统，这套辅助驾驶系统，直接以“老司机“模式，可以实现窄路通行、随心泊车。
空间方面，MIFA9可提供两款7座车型和1款6座车型，其中6座车型为顶配版本，座椅布局为2+2+2式。7座版本在入门版和中配版车型上出现，座椅布局为2+2+3式。这次小编实拍的是6座车型，第二排除了隐藏式小桌板、杯架外，还有座椅加热、通风、按摩、电动调节、腿托和多功能触控屏等。
动力方面，MIFA9搭载了功率为180kW的单电机，最大扭矩为350牛·米，对比目前的同级别燃油车型处于中等偏上的水平。搭载90kWh的三元锂电池，可以实现CLTC工况下520km的续航里程。这款车支持快充和慢充两种充电方式，快充时间为0.67小时，慢充则需要8.5小时。
在竞争越来越激烈的中大型豪华纯电MPV，上汽大通MAXUS MIFA 9已经占得先机。作为上汽大通MAXUS MIFA架构下的首款车型，MIFA 9的设计个性突出，车身尺寸车内空间大，车联网的配置也十分优秀，未来值得期待。