【华中汽车网报道】何为“大吨小标”？
所谓“大吨小标”车是指重量造假的汽车，比如某些货车实际运载能力为30吨，但车企在生产过程中只在铭牌上标注为20吨；这一差值实现了车辆实际有30吨的运力，但各项费用的征收却只按照20吨级货车的标准收取，这就是所谓的“大吨小标”车。
近日，工业和信息化部、公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车小微型载客汽车生产和登记管理的通知》（以下简称《“大吨小标”新规》），以加强轻型货车、小微型载客汽车的生产和登记管理，严格取缔“大吨小标”现象。
“大吨小标”车辆因偷逃规费，运输成本下降，扰乱了运输市场秩序，造成不公平竞争；反过来，又刺激了“大吨小标”行为的不断产生；同时，这些车辆道路上行驶也存在极大的安全隐患，一旦发生交通事故，后果将相当严重。
因此，发布的《“大吨小标”新规》对轻卡以及分体式厢式货车的主要技术参数提出新的要求，如在轮胎方面，负荷不大于总质量的 1.4 倍，这就限制了今后蓝牌轻卡能支持车辆的最大重量，也等于限制了车辆的最大载重量，从而达到治理超载的目的。
《“大吨小标”新规》预示着将从产品源头消除隐患，“大吨小标”将不复存在，这无疑会对众多轻卡用户带来很大的影响，如对车辆进行大整改或是物色新的蓝牌车辆，但在选车时各位轻卡用户要对车身承载量、是否为蓝牌、C照能否上路等情况做一个详细的了解，只有这样才能避免很多雷区。对于众多轻卡用户来说，不在《“大吨小标”新规》限制范围内的轻客厢货车型或将是新的不二选择！
依维柯欧胜运瑞系列和依维柯新得意厢式车的非承载式车身是来自欧洲先进底盘技术及工艺，且结合了后双胎设计，综合承载能力更强。更重要的是，TA们都是蓝牌货车，C照合规合法，可以轻松上路！
交通安全提示
都说大吨小标政策妙，
让那重量造假无处逃。
要想蓝牌C照把货拉，
那依维柯是真值得要！
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