【华中汽车网报道】一辆六七万的家轿，受限于成本，ESP（车身电子稳定系统）可能是其最拿得出手的安全配置。但当我们在对一辆六七万的家轿是否搭载ESP而“指责”或称赞时，却忽略了ESP自身好坏的根本问题。
ESP只是一个综述，实际上包含了ABS（防抱死）、EBD（制动力分配）等诸多功能，而这些功能的组合，能够避免车辆在行驶过程中轮胎打滑、侧翻等，便成为了车辆行车安全的最大保障。目前全世界ESP供应商不少，但作为全世界大的汽车原厂配套装备独立供应商的博世，其旗下的ESP最为出名。
目前，博世的ESP发展到了9.3代，得益于主动减压速度更快、工作电压范围更广、搭载高性能四核处理、运用全新数字压力传感器等优势，博世ESP 9.3相比市场中大多数车型所搭载的博世ESP 9.1版本调节精度提高了33倍，车身动态控制更加细腻。
目前什么车搭载了博世ESP 9.3?
博世ESP 9.3虽然性能出众，但价格着实不便宜，所以现在也大多被奔驰、宝马等豪华品牌所使用。但现在被标配在全新秦燃油上，而全新秦燃油只是一款售价5.99-7.69万的家用车。
搭载博世ESP 9.3的全新秦燃油驾控表现如何？
一辆六七万的家轿竟然搭载越级的博世ESP 9.3，为此我也是对全新秦燃油产生了不小的兴趣。而搭载博世ESP 9.3对全新秦燃油又有何帮助呢？从实际驾驶体验来看，全新秦燃油在高速转弯时，四轮都表现出了出色的抓地力，并且抑制侧倾也相当到位，完全不会出现车轮打滑或者是转向不足的情况。
当然，这样的表现不仅仅是ESP的功劳，全新秦燃油出色的底盘调教同样功不可没。虽然全新秦燃油的底盘偏舒适，但在舒适之中却有着恰到好处的韧性，能够保证车辆在高速转弯时车辆不侧倾。此外，这样的韧性也让全新秦燃油在通过颠簸路面时表现良好，同时，偏舒适的底盘调教也让车辆在过滤细小颠簸时十分到位，几乎不会把细小颠簸传到座椅上，而在通过减速带等较大障碍时，悬架收缩干脆，韧性十足，很有德系味道。
除博世ESP 9.3之外，全新秦燃油还有更多杀手锏
本以为博世ESP 9.3已经是全新秦燃油安全配置的全部家当， 实际上全新秦还全系标配TPMS胎压监测功能，可实时显示各个轮胎的胎压，帮助驾驶员了解胎压情况，让胎压时刻保持最佳状态，这样的配置不仅可以有效延长轮胎使用年限，也能规避因轮胎破损而出现的险情。
此外，全新秦燃油基于超五星安全打造，搭载1500MPa高强度前后防撞钢梁，纵梁及侧围A、B柱加强板等件采用热成型件，门槛及防撞梁等件采用马氏体钢，铸造钢铁车身，保证乘客安全。除了材料，全新秦燃油所采用的笼式车身结构也能让车辆在事故中不易变形，在结构与材料的双重加持下，全新秦燃油车顶最大可承受5吨的静压力。
当然，任何安全配置都不如驾驶员的安全驾驶重要，全新秦燃油自动尊贵型所搭载的DiLink 2.0智能网联系统支持智能语音操控，通过说出“你好，小迪”唤醒智能语音助手，再说出你想要使用的功能，譬如开启空调，打开车窗，导航去某个目的地等。以前需要埋头找按键或者拼命滑动屏幕才能实现的功能，现在一句话统统搞定，避免驾驶员分心，自然也极大的保证了行车安全。
综合看下来，除了搭载博世ESP 9.3，在车身材料，车身结构，人机工程学方面，全新秦燃油的安全均做到了同级极致，而5.99-7.69万的售价也让全新秦燃油显得性价比十足。
而这样一台车，哪款配置最值得入手？如果预算充足，自然是顶配自动尊贵型最值得入手，配置齐全，还有DiLink 2.0智能网联系统，价格仅需7.69万；而如果预算不太多，自动豪华型也非常值得选择，只比手动挡高配贵了3000元，却换来了CVT变速箱、定速巡航、自动驻车等一系列实用又好用的功能。总而言之，选全新秦燃油，不会错！