【华中汽车网报道】近年来我国汽车工业快速发展，汽车安全法规与标准建设日趋完善，安全气囊、安全带的安装比例持续上升，正面、侧面和帘式安全气囊的使用也正逐步提高。在被动安全领域，汽车安全系统也正朝着智能化、集成化、轻量化发展。新材料、新工艺的使用，以及有些企业新一代安全气囊、安全带的研发，让这个看似已然成熟的领域中看到一条全新的路径。
从2018年中至今，我国汽车销量低糜态势持续了一年之久，在车市遭遇寒流的这一年里，“死亡气囊”带来的余震依旧层不出穷，发出警告信号。作为乘客安全系统中重要的一环，乘员保护系统该如何发展？2019年C-NCAP和C-IASI的新规发布，对我国车辆的碰撞安全性能和驾乘人员保护系统提出哪些更高的要求？乘员保护系统及各要素又该如何进行前端的设计研发以符合日趋严格的标准指数？MBDP碰撞、远端保护气囊、智能化预紧式安全带又有哪些进展？
为了促进行业发展，聚焦行业前沿问题，共探行业难点问题，易贸汽车作为行业首创乘员保护系统平台，特邀请政府协会、主机厂、总成厂、丝、布、袋材料供应商、电子元器件供应商、设备及第三方一起打造国内外高端及专业的乘员保护系统峰会。诚邀业内同仁于12月5-6日，共聚昆山，共襄安全大计、破解行业难题、促进行业发展。
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