【华中汽车网报道】海陆空三种交通工具，乍一看似乎各不相同，但实际在设计和引擎上有很多的共通之处。玛莎拉蒂兄弟1909年曾在Automobili Junior/OTAV公司生产制造飞机 ，后来他们开始生产赛车，从而成为赛道上驰骋的强者。不仅如此，玛莎拉蒂的引擎也曾被用于赛艇，并在海上劈波斩浪，创下多项航海纪录。今天，我们来聊一聊玛莎拉蒂在海上的那些事儿。
玛莎拉蒂与大海的渊源由来已久，三叉戟标志的灵感就是来源于海神尼普顿手中的武器，代表着海洋的强大力量。玛莎拉蒂征战海洋的故事，要从20世纪30年代说起，当年玛莎拉蒂兄弟就开始将自家的发动机安装在赛艇上进行测试。1955年，一台玛莎拉蒂发动机被安装在赛艇上并获得5次国际比赛胜利。在随后的12年里，即1958年至1969年间，装有8缸玛莎拉蒂发动机赛艇在各种类别的比赛中共获得19项世界冠军、4项欧洲冠军，以及10项意大利冠军。
赛艇与赛车一样，都是世界上顶级的机械动力类运动之一，不同的是一个是在水上，一个是在陆地。赛艇考验运动员的体能、耐力、驾驶技巧以及比赛策略，同时作为动力类竞技运动，赛艇与赛车一样，发动机有着关键性作用。传统赛艇上发动机的性能，是稳定性，操控性，燃油经济性，以及速度的融合体，但是在赛场上，速度、操控、稳定性才是关键。玛莎拉蒂的发动机不仅在陆地的赛道上披荆斩棘，在水中也依旧可以乘风破浪，海陆两栖作战，充分展示了玛莎拉蒂的运动天赋。
玛莎拉蒂与海洋的故事还在继续，2011年，意大利船长吉奥瓦尼·索迪尼与玛莎拉蒂达成合作，索迪尼的帆船以“玛莎拉蒂号”命名，他们拥有共同的价值观：热情、兴奋、速度、刺激。吉奥瓦尼·索迪尼出生于1966年，自16岁时驾驶帆船实现人生中首次横跨大西洋的惊人之举之后，便将自己的全部精力投入到蓝色的航海世界。
索迪尼驾驶的“玛莎拉蒂号”Multi70是一艘专为疾风而设计的三体帆船，拥有极具未来感的设计和卓越的性能。“玛莎拉蒂号”帆船最令人惊叹的特点在于，其特制的水翼能够使船体在强风的推动下飞离水面，在狂风巨浪中自由驰骋。迄今为止，索迪尼与玛莎拉蒂携手，在全球多个航海比赛中立下赫赫威名，令三叉戟在赛道和公路上的杰出性能得以在浩瀚的海洋中展现得淋漓尽致。
从品牌LOGO的深海蓝，到海神尼普顿手中象征巨大威力的三叉戟，都在述说着玛莎拉蒂与海洋的不解之源。在陆地上披荆斩棘，在海洋里追风逐浪，对速度的不懈追求，一直指引着玛莎拉蒂前进。今天，一百年前的赛道理想还在延续，只要声浪响起，玛莎拉蒂就是速度的弄“潮”儿。
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