【华中汽车网报道】23个世界冠军头衔，32场方程式锦标赛冠军，500场阶段性赛事的胜利——诞生于赛道的玛莎拉蒂，拥有无数的赛道功勋，是意大利国宝级豪车品牌。那么，历经100多年进化的玛莎拉蒂，在运动性能上又有哪些突破？
拉开Quattroporte总裁的车门，我们下赛道体验一下！
Quattroporte总裁下赛道，这就好比野马回到草原、鱼儿回归大海。一脚油门下去，伴随迷人的声浪，推背感比意料之中来得更猛烈一些。无论是加速减速或是低速弯角，总裁的操控都精准到游刃有余，和那些性能车小钢炮相比也有过之而无不及，你甚至会忘记这是一辆轴距长达3,171mm的行政轿车。
Quattroporte总裁的底盘、车身和悬挂系统大量采用铝材和高强度钢材制造，此外还采用了其他不同寻常的材料，例如格外轻盈的镁，它被应用在仪表台支架上。另一项重要因素是重量分配方案，新一代 Quattroporte 总裁轿车保持 了 50:50 的前、后黄金重量分配，让运动与豪华得到完美平衡。
当汽车时速达到110公里以上，风的阻力将占到总行驶阻力的70%，汽车大部分的燃油都消耗在克服风阻上。对于这一点，Quattroporte 总裁是深藏功与名，因为其大部分空气动力学设计是人们看不到的,它们位于车辆底部。Quattroporte 总裁平坦的车辆底板拥有多种空气动力学装备，其中包括 NACA 管道，它可对差速器进行冷却，但是不会增加空气阻力；后悬挂摇臂上带有翼片，用来引导气流。
Quattroporte 总裁看不见的车底暗藏玄机，看得见的标志性前格栅也同样大有文章。其前格栅新添了一项高效主动型空气动力装备——电动空气百叶窗，可对发动机温度进行优化控制，降低车身的空气阻力系数，进而降低燃油消耗量和排放水平。得益于空气百叶窗，Quattroporte 总裁轿车的空气阻力系数(Cx)降低了 10%，达到了令人赞叹的 0.28，公路行驶油耗降低了大约 3%。
F1赛车你或许没机会开，不要紧，把Quattroporte 总裁开上赛道，你也可以感受到堪称F1赛车般的动感与刺激。Quattroporte总裁搭载V6强劲的双涡轮增压发动机，这颗“大心脏”由玛莎拉蒂和法拉利的动力传动系统设计部门合作开发，位于马拉内罗的法拉利高性能发动机制造厂负责制造。
在赛道上，Quattroporte 总裁这位平日里内敛的绅士，露出了彪悍的肌肉。而你要做的，就是邀请朋友坐上Quattroporte 总裁，体验这种肾上腺素飙升、毛孔散发的驾驶乐趣。
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