【华中汽车网报道】“我们将坚持‘客户导向、强优补短、高端驱动、全面突破’的工作方针，确保完成18万辆销售目标不动摇……懦夫从不启程,弱者在途中倒下。只有敢于胜利的我们,永远前行!” 11月26日，在陕汽重卡2019商务年会上，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明铿锵有力地发布了企业2019年的发展战略和目标。显然，无论是既定方针，还是销售目标，这对于陕汽重卡来说，无疑都意味着一次再超越。面对新的更大的挑战，陕汽重卡做好准备了吗？
“高端驱动”底气在哪里？
初冬的阳光，透过淡薄的云层，把温暖和光辉一缕缕洒在陕西宾馆的广场上。此时，偌大的广场已经被众多的车型展品所填满。
这些展车中，载货车、自卸车、环保渣土车、天然气、港牵车……可谓琳琅满目。但其中，有两款车格外引人注目——高端重卡全新产品X6000、纯电动重卡。
“这是集中了陕汽几十年造车智慧推出的高端产品。这两款产品可以说是百炼成钢，即将于2019年上半年破茧成蝶，隆重上市。我们将以此为契机，打造引领行业消费需求的全新产品平台。”
袁宏明在他的报告中，专门提到了这两款产品。他还重点介绍说，日前，陕汽国六产品已完成“三高”试验，整车已经过1500万公里耐久验证，50余款已投放北京、上海等18个地区市场验证。国六产品将覆盖牵引、自卸、载货及专用31个细分市场规划，产品排量在4L-15L，马力在220-660马力段。陕汽重卡将在2019年1-6月相继推出多款产品，完成国六产品布局。
在陕汽重卡2019年发展战略的“十六字”方针中，“高端驱动”无疑是最受业界关注的。在宏观大环境、市场大环境逼迫企业“转型升级”、“提质增效”的当下，“高端产品”决定着企业的现在和未来。而陕汽重卡显然已经有备而来。
新能源一枝独秀、 L4 级智能重卡引领发展、国六多平台产品先人一步完成开发;高端自卸车成为行业标杆……袁宏明列举了陕汽重卡在产品“高端化”方面的已经取得了众多成就。
“2019年，国内重卡市场不仅将面对治排、治超、治限政策的陆续实施的严峻形势，同时，以‘轻量化、电动化智能化、网联化、共享化’为标志的产业格局将进一步凸显。”
袁宏明强调说：为适应重卡行业的发展趋势，陕汽重卡在研发符合国六标准、具备智能化和新能源重卡领域做足了文章，着力推动产品格局向高端化发展的深刻变革。陕汽重卡通过高端化配置应用(缓速器+超级变速器)、智能化技术应用(人机交互、车道偏离预警、驾驶疲劳预警等)、零部件升级等,实现整车舒适性及智能化配升级。这些都将进一步巩固陕汽重卡在自卸车、环保渣土车、天然气、港牵车不可超越的领先优势。
18万辆销售目标如何实现？
2019年，陕汽重卡要确保完成18万辆销售目标不动摇!这是袁宏明在商务年会上对全体陕汽人发出的总动员。显然，18万辆销售目标对于陕汽重卡来说，不能不说是一个极大的“超越自我”的挑战。即便如此，按照山东重工、潍柴动力、陕重汽董事长谭旭光的要求，18万辆销售目标显然还不够。“至少还要加上1万辆。”谭旭光说。
无论是18万辆，还是19万辆，这个目标对于现时的陕汽重卡，都会是一个沉重的担子。
陕西重卡销售公司总经理刘翔韬在《营销工作报告》中透露，2018年陕汽国内营销突破14万辆，超额完成全年营销目标，全年预计产销16.5万辆，销售收入479亿元，同比增长6.7%，市场份额14.7%。
但是，2019年重卡行业所面临的形势似乎难以支持陕汽重卡在较高的营销水平上再跨出更大的一步。
2018年,国家以供给侧改革为主线,落实高质量发展要求,经济继续保持稳中求进的发展态势。得益于此,重卡市场也保持了平稳发展态势,行业总销量预计在110万辆左右, 基本与2017年持平。2019年,重卡市场仍将保持平稳运行,行业总销量预计在80-90万辆。从行业预测的数据上看，2019年，重卡行业会面临较大的下行压力。
陕汽重卡凭什么完成18万辆、甚至19万辆的销售目标呢？2019陕汽重卡商务年会有两个环节似乎能给人以线索：一个是陕汽国六技术的发布；再一个就是陕汽“头部客户价值生态圈”开启仪式。这些是陕汽重卡完成18万辆销售目标的重要抓手。简单地说，一是提升产品品质，增强陕汽重卡的核心竞争力；二是提升营销服务水平。
在谭旭光看来，市场的结构性机会无论什么时候都存在；冬天也会出现暖阳。他希望看到陕汽重卡有营造“小阳春”的勇气和智慧。
对此，袁宏明认真思索着陕汽重卡的市场“机会”。
他提出：要抓住国家推进“一 -带一-路”建设和开展国际产能合作的机遇,主动对接国际市场需求,积极参与全球竞争与合作,在竞争中创出品牌；要抓住国家供给侧改革,汽车产业横向联合、纵向整合、专业化重组的机会；要抓住陕西省政府和潍柴大力支持陕汽发展,陕汽实力高速攀升、销量高歌猛进的机会；要抓住蓝天保卫战、国六实施、新能源补贴退坡、环保升级型市场的机会；要抓住雄安新区、长江经济带、粤港澳大湾区建设的机会。要抓住平台化大物流生态发展、互联网 +物流融合、货运输结构调整的机会；要抓住客户结构与需求升级、产品升级的机会。
“只要我们准确识别以上市场机会,做好营销策划和产品部署，就一定能够抢占先机,赢得更大发展。”袁宏明肯定地说。
“不可否认，重卡市场短期利好因素已不复存在，但长期利好因素始终影响着重卡市场的整体走势。第一，积极的财政政策将对重卡行业形成有利支撑。未来国家将持续性从资金支持、政策落实等方面加大基础设施领域补短板的力度；其次，环保政策持续加严，始终给重卡市场带来持续性需求。根据国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，交通运输部将加快推进车辆结构升级，到2020年底，京津冀及周边地区淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上，这将在重卡市场产生持续性影响。”
陕汽重卡打造“头部客户价值生态圈”，显然是落实商务年会精神、抢抓市场机遇的重要举措。企业的经营体系当中，一定是20%头部顾客为企业创造了80%的贡献。企业必须要重构如何针对这20%重点顾客为中心的新营销理念体系。为此，陕汽重卡启动了“陕汽CVP头部客户价值工程”。此工程将通过头部客户俱乐部、中国高端物流客户驾驶运营课堂、“欢乐陕汽行”头部客户陕汽价值体验之旅等三大推广形式，共同构建头部客户价值生态圈，以“走出去”的开放心态和“请进来”的主动方式，搭建头部客户、行业协会与企业间对话交流的平台，为头部客户价值实现赋能。
毫无疑问，抓住了提升产品品质，提升营销服务水平的“牛鼻子，”陕汽人把完成2019产销目标的命运完全掌握在了自己的手中。