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BAE超级工程院2018宝沃汽车媒体沟通会长沙站

2018年06月07日 13:53  来源:华中汽车网  类型:原创  编辑:chen

    【华中汽车网报道】6月5日,宝沃汽车“BAE超级工程院”媒体沟通会长沙站在湖南炜坤宝沃4S店隆重举行,宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静女士、宝沃汽车集团工程研究院电子电器总工程师Philip Schmitt先生、宝沃汽车集团营销公司市场部产品经理于哲先生等出席本次沟通会。在沟通会现场,宝沃汽车集团营销公司市场总监霍静给在场媒体讲解了“BAE超级工程院”的重要概述,分析了宝沃未来安全iSA战略,布局未来新能源、互联共享、自动驾驶三大领域蓝图,创建未来出行新概念。 

    针对宝沃汽车产品方面,宝沃汽车市场总监霍静表示:“宝沃的产品价格是要跟成本相匹配的,宝沃坚持德国标准、德系品质,这也注定了成本较高。宝沃走品牌路线,不是依靠低价或者廉质来赢取消费者,品牌定位首先要做好。宝沃面对的消费群是“懂一族”,他不是LOGO族,也不是小白族,而是给最懂品质的人提供优质产品。”另外还透露,宝沃新款车型BX3将亮相今年成都车展。 
 
    以“最速曲线”为目标,独创宝沃模式
    历经百年风雨,如今的宝沃汽车切实掌握更多具有知识产权的核心技术,同时借鉴互联网思维,成为具有前瞻视野和智联思维的新世代汽车企业。而“中国资本控股的德国品牌”这一品牌定位,则更充分显示出宝沃汽车对自身认识的深刻思考和精准把握。在传承并致敬这一拥有百年深厚历史沉淀汽车品牌的同时,宝沃汽车整合了中国市场的资金优势、人才优势和社会资源,并对其进行优化,凭借严格的德国标准,以中德“智”造的示范工厂和全球“质”造供应链体系资源优势,全面保障了产品品质和强大性能,令其能够远销欧洲、走向世界。
 
    宝沃汽车经过深入总结中国汽车行业运行轨迹,另辟蹊径地探索出独具特色的创新发展模式——品牌收购模式。这一“举重若轻”的创举,是以最少的投入收购国际品牌,以最大的资本投入到团队组建和研发制造,从而打造出最具“安全感”的产品,并以品牌最速和技术最速的双引擎发力,打造一条让中国力量问鼎国际舞台的“最速曲线”。而这,就是宝沃模式。
 
    宝沃模式的优势,在于以最小投入收购百年国际品牌的同时,不仅完整保留其强大精神传承、体系和品牌隐性资产,更能迅速对其进行优化组合,迅速形成品牌价值的原始积累。一方面,借助百年历史积累下来的品牌影响力和口碑,宝沃汽车快速吸引并凝聚了大批全球一流人才,为未来的技术和产品研发积累了宝贵的“软资产”;另一方面,以大投入组建研发团队,建设研发中心和智能化工厂,又为未来的技术研发和产品制造积累了无可替代的“硬实力”。可以说,宝沃模式的崛起,推动了中国制造向中国“智”造转变、中国速度向中国质量转变,以及中国产品向中国品牌的转变,不仅为中国汽车市场带来新的思考和选择,更为推动整个中国汽车行业走向全球迈出强有力的一步。
    “宝沃三剑客”,铸造宝沃安全之盾
    宝沃汽车“严谨、突破、创新”的工程师精神,快速吸引并凝聚全球一流人才资源。目前,宝沃汽车已经拥有来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名顶级工程师人才,其中工程技术人员在整个宝沃员工中占比更高达40%。高精尖人才的汇集,加速了技术研发和产品研发的速度,大大缩短了人与人、人与设备之间改良和消化时间,成为宝沃汽车事业发展宝贵的“软资产”。
 
    通过汇聚全球一流人才,宝沃汽车现已分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心,并打造出专属的“宝沃三剑客”全球优秀工程师及运营团队。人才济济的三大中心各有分工又相互合作,成为一个有机连动的整体在协同运作。其中,中国工程院是“宝沃三剑客”的核心,作为完整的产品创造中心,拥有众多国际化优秀人才,秉承源自德国品质的高标准和高要求,进行底盘、车身、发动机的开发以及动力性能、整车架构、碰撞安全和法规认证等工作,并对三地进行统筹规划和管理。
 
    宝沃BX5搭载的是一台自主研发的1.8T涡轮增压发动机,它的最大输出功率190马力,峰值扭矩280牛·米,与其搭配的是来自爱信的6速自动变速器。低速状态下行驶的BX5表现的非常沉稳,但起步的一刹那还挺有蹿劲。得益于1.8L的基础排量,BX5在起步和加速至60Km/h前也不会表现出无力的感觉,踩下油门踏板后动力来的非常及时,得心应手。循序渐进的动力输出到了2000转左右将有着一次转折,涡轮的力道开始显现,中断加速的表现符合我的预期,整体动力输出比较顺畅。
    BX7在动力输出上非常平顺柔和,不只体现在起步方面,中途如果需要急加速,它也会迅速连降两挡甚至三挡来让转速得到快速提升,反应算的上是干脆利索。本次试驾宝沃BX7配备的B-Link智能车联服务系统集车辆远程控制、车辆故障查询诊断、交通信息辅助驾驶、多媒体信息娱乐等诸多功能于一体,并且支持苹果Carplay。利用iOS系统的宝沃APP还可实现手机对车的远程操作。中控台上的12.3英寸彩色大屏,采用触摸屏+中控10方向操作旋钮进行,操作便捷灵活。
 
    2018款BX7在原有基础上又进行了多达十余项的产品升级,增加了全系标配全景式天窗、B-Link智能互联系统、主驾电动座椅、倒车影像和导航等,售价16.98-24.28万元。18款BX7 TS采用战斗灰哑光漆,以顶级欧洲底盘调教、全系标配防爆胎,提供了最大功率180kW、最大扭矩340Nm的澎湃动力,售价27.68-32.68万元。
 
 
    在沟通会后,我们体验了宝沃BX7 TS及其四款竞品设置的“单轮脱困”试驾环节,这项测试由滑轮模拟3个车轮打滑,仅让车辆依靠一侧后轮进行脱困,可谓对城市SUV最为极致苛刻的考验。然而,凭借4MAX智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器的相互配合,宝沃BX7 TS能够精准地实时动态分配驱动力,以3,500Nm的后轮最大扭矩容量顺利实现同级最强脱困能力,将宝沃德系操控基因一展无遗。

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