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取胜入微 开瑞K50S/北汽幻速S3/五菱宏光S1对比评测

2016年02月01日 12:08  来源:华中汽车网  类型:原创  编辑:WH01

    【华中汽车网报道】作为开瑞汽车旗下重要产品,开瑞K50S的上市,让人感受到一股来自于7座SUV市场的暖风。据车友们的反馈,开瑞K50S的最大优点,在于车型的外观在K50的基础上进一步作了改进,同时车内空间十分充裕,载员体验良好。而且,开瑞K50S使用了奇瑞生产的ACTECO-SQRD4G15发动机,匹配表现非常出色,这或许也是其上市之后成为市场宠儿的重要原因。为了验证开瑞K50S的性能指标,我们找到了两款在价格和配置上都比较接近K50S的车型,用于进行综合对比评测。这两款车型分别是北汽幻速S3及五菱宏光S1,它们也是2015年年底新上市的新产品。

 
    从价格上来看,开瑞K50S已经占据了优势,6.58万的指导价格,显然比其它两款车型更具竞争力。而对于三款车型的前脸比较,我们容易发现这三款车型都加装了银色护板,但是五菱宏光S1依旧存在微面的特点,开瑞K50S和幻速S3正面SUV运动感十足,不过幻速S3略显臃肿。
 
 
    三款车型在前后大灯设计方面各有千秋,其中开瑞K50S与宏光S1的设计理念比较接近,而幻速S3则别树一格,基本上都体现了SUV设计理念。
 
    从车身尺寸对比的结果来看,除了宏光S1车长方面以4500MM的数据胜出之外,其余数据都被开瑞K50S独揽,这意味着K50S的整体车身要略大于其它两款对比车型。三款车型都是五门版7座,不过开瑞K50S内部采用2+2+3布局,提供5座和7座两个版本,幻速S3只有2+3+2的7座版本,S1也只有2+2+3版本。油箱容积差距不大,宏光S1比较突出,达到50L。
 
    通过对发动机性能的比较,我们发现幻速S3的发动机在马力和功率扭矩方面表现较为出色。而开瑞K50S发动机功率虽然略小一点,但是油耗成绩优于幻速S3和宏光S1,省油显然是K50S的一大特色,而且开瑞K50S使用的是奇瑞ACTECO-SQRD4G15发动机,在产品契合度上有一定优势,它的底盘调校,安全配置等都是运用奇瑞乘用车的研发平台和同一生产线。
 
    虽然3辆车都使用了麦弗逊式独立悬架,但是开瑞K50S后面使用了弹簧扭力梁式的悬架支撑,有别于幻速S3的整体桥五连杆设计和宏光S1的螺旋弹簧非独立悬挂。开瑞K50S是前置前驱布局,在设计驾驶体验上优于其它2款的前置后驱布局。幻速S3和宏光S1的底盘设计给人很硬的乘坐感受,载人体验略微差一些。由于开瑞K50S拥有前麦弗逊、后弹簧扭力梁的底盘设计和前置前驱的驱动布局,其驾驶体验非常好,让人感觉无论是在平整路面上还是在起伏路段,感觉都非常舒服,这说明开瑞K50S虽然重视SUV运动设计,但是也注重人性化驾驶体验。
 
   【总结点评】开瑞K50S作为一款7座SUV,在各方面性能设计考虑方面的确是做得比较全面的。应该说开瑞的设计师在定位这款新SUV产品的时候,是立足于整体进行概念布局的,并且在各方面细节上考虑得非常到位。通过与北汽幻速S3及五菱宏光S1的对比,编者认为开瑞K50S的确有其出众之处。当然,北汽幻速S3和五菱宏光S1也有其自身的亮点,我们并不能以区区一次评测就判定这些车型的性能。不过开瑞K50S以其较低的价格表现出非常好的成绩,的确令人刮目相待。开瑞K50S在同级车型中,确实是具有较大的优势。无论是在外观还是内饰、驾驶性能、安全设计等方面,开瑞K50S都具备了SUV的能力,也难怪市场对于这款SUV给予了极高的评价。
 

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