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心随索动 户外实拍北京现代第八代索纳塔

2011年09月30日 09:30  来源:华中汽车网  编辑:陈军

    [爱驾汽车网 实拍]  虽然离北京现代第八代索纳塔上市已经有一段时间了,但关于它的讨论却丝毫没有因为时间的流失而消退。作为北京现代在今年推出的最重磅车型,第八代索纳塔肩负着在中级车市场打一场漂亮反击战的使命。本期,爱驾汽车网就为您带来第八代索纳塔的户外实拍。

外观:不再低调 关注度高

    在说外观之前,我们先谈谈北京现代索纳塔的发展史。2002年,北京现代就引进了第四代索纳塔,并在接下来的几年内又相继推出了索纳塔的换代车型御翔NF和领翔NFC。不过,从销量上看后两者并没有达到厂家的预期。于是,在沉稳的公务定位向时尚的个性追求转型后,第八代索纳塔应运而生。

    拥有好的身段是一辆车走向完美的必备因素。索纳塔八的长宽高分别为4820mm、1835mm、1475mm,轴距2795mm,属于标准的中级车尺寸。全车的流体雕塑设计,也延续了自IX35、瑞纳以来现代的造车理念。不过较那些平庸的车型相比,效果还是非常不错的。

    第八代索纳塔的车身线条很多,并且都是从车头开始爆发,并有规则的向后延伸。看上去有些别扭的镀铬中网配合犀利的腰线使得整体霸气十足、层次分明。不过,线条过多也给人带来了视觉效果没有数据显示那么夸张的错觉。

    浮雕式的大灯设计线条感十足,由前大灯上部引出一条剪刀式线条,贯穿整个车身并一直延伸到索纳塔八的C柱下部,再与车门上的线条相呼应。倒车镜设计也极具新意,犹如一直手伸出在外。

    除了前脸和侧身之外,索纳塔八尾部同样也采用了流体造型。立体感更强的尾灯杀伤力十足,更汇集了LED、卤素灯和荧光管等时下流行的各种光源于一身,想必在黑夜降临之后会更有感觉。

    在高配版车型上,索纳塔八采用的是同级别车型中罕有的18寸轮毂。类似于花瓣状的造型更是增加了其时尚感,225/45 R18高扁平比轮胎,配合低矮的流线型车身,起到相得益彰的效果。值得一提的是,北京现代方面将索纳塔八上市初期的米其林轮胎换成了如今的韩泰轮胎,其使用的效果可能会大打折扣。

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